Em "Paul Krugman não defende o TGV", Armando Pires, professor auxiliar Norwegian School of Economics and Business Administration, analisa alguns dos contributos académicos de Paul Krugman, os quais junta a investigação própria, para concluir que os resultados encontrados pelo Nobel apontam para que, com TGV, Lisboa perca importância ibérica. Aqui fica o primeiro parágrafo: "Paul Krugman (Nobel da Economia em 2008), devido ao papel central que atribui aos custos de transporte no comércio internacional e na localização da actividade económica, tem sido citado pelo actual governo na defesa do TGV. Em particular, advoga-se que o TGV – ao diminuir o tempo de ligação, e como tal, os custos de transporte entre Lisboa e Madrid – irá aumentar as trocas comerciais e favorecerá uma distribuição mais equitativa da actividade económica na Península Ibérica. Mas é mesmo isto que as teorias desenvolvidas por Krugman prevêem? Não necessariamente."
Recomendo a leitura (clicar com o rato no texto em destaque, supra mencionado).
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